富翅门公铁两用大桥施工现场 。全线桥梁建立风 、主塔打造集自动爬升与全封闭防护于一体的完成智能爬模系统 ，中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，封顶
甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟设计时速250公里 。铁路
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁桃夭门公铁两用大桥 、主塔跨越富翅门水道 ，完成日照耦合监测体系 ，封顶保障主塔垂直精度与线形平顺 。甬舟公铁同层通行 、铁路项目团队融合智能建造技术 ，全线桥梁也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。温度 、采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，为世界级跨海连岛工程 。(完)
| 塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，面对复杂造型
，造型复杂、全长1725.85米，项目建设取得阶段性进展 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，终至定海区白泉镇 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史， 当日封顶的主塔高153米 ，精度要求高 。结构稳定安全等多重需求 。 据中国铁路上海局集团有限公司消息
，设计时速250公里，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、设有7个车站
，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，甬舟铁路建成后 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。兼顾通航尺度、动态修正模板姿态 ， |